Elektronisk politi
I begyndelsen af maj 1996 testede det videnskabelige forskningsinstitut i trafikstyringsbureauet i Beijing kommunale offentlige sikkerhedsbureau, og vi testede i fællesskab det første "røde lysgreb automatisk kamera" i det fjerde vestlige kryds i Beijing. Samme år ansøgte Beijing kommunale kommission for videnskab og teknologi om godkendelse af Beijing kommunale forskningsinstitut for transportteknikvidenskab, og Beijing kommunekommission for videnskab og teknologi tildelte særlige midler til støtte for Beijing kommunale institut for transportteknikvidenskab at samarbejde med os om at udvikle det "automatiske videoovervågningssystem til motorkøretøjer, der kører røde lys". Efter den vellykkede udvikling af systemet blev "video-motorkøretøj, der kører rødt lys automatisk overvågningssystem" og "video-motorkøretøj, der kører med automatisk overvågningssystem, successivt installeret i Beijing, Jinan, Changsha, Fuzhou, Hangzhou, Xi 'an, Luoyang, Qiqihar , manzhouli, quzhou og andre steder fra 1996 til begyndelsen af 1998. Selvom de lokale tv-stationer, radiostationer, aviser og andre nyhedsmedier har gjort en masse omtale og rapporter, men ordene er ikke ensartede, f.eks. "elektronisk øje" , "ildøjne" og så videre.
Den 23. marts 1998 i programmet "Orientalsk tid og rum" i CCTV blev ordet "elektronisk politi" brugt til at rapportere åbningen og brugen af det automatiske overvågningssystem til motorkøretøjer, der kører røde lys i Beijing. Programmet er jing yidan. CCTV's program, når det først var sendt, forårsagede straks en fornemmelse i det indenlandske bytrafikfelt. CCTV "Orientalsk tid og rum" i temaprogrammet "videokøretøj, der kører med et rødt lys automatisk overvågningssystem" som "elektronisk politi", så "elektronisk politi" er blevet brugt i forskellige nyhedsmedierelaterede rapporter i hele landet. Det kan siges, at CCTV introducerede udtrykket "elektronisk politi".
Rent fysisk fortolkning af det elektroniske politi: et typisk "elektronisk politi" er normalt sammensat af billeddetektering (køretøjssensering), skydning, erhvervelse, behandling, transmission og styring samt hjælpekilder, hjælpestøtte og tilhørende supportudstyr. Der er to hovedtyper af faste og flow applikationer, automatisk og manuel betjening af de to arbejdsformer.
Der er selvfølgelig tre typer elektronisk politi: filmelektronisk politi, digitalt elektronisk politi og videoelektronisk politi.
Som den perfekte kombination af videoovervågning og intelligent transportsystem har det elektroniske politisystem altid været i fokus for udvikling og opmærksomhed i alle sektorer i samfundet. Kinas elektroniske politisystem har indledt større muligheder og udfordringer fra forskning og udvikling til anvendelse. Som en virksomhed, så længe du følger den vedtagne "rødt lys automatisk optagelsessystem generelle tekniske forhold", "vejkøretøjets intelligente overvågningssystem med rekord generelle tekniske betingelser" standard, kan elektronisk politisystem opnå informationsdeling, så man kan indse -afvise ulovlig overførsel af landsdækkende, virkelig spille en "specifikation af kinesisk vejtrafikordre, sikre veje og forhindre og stoppe trafikulykken".
Det "elektroniske politi" i Kinas vejstyringssystem opstår med udviklingen af videnskab og teknologi og er produktet fra en æra. Det som et effektivt middel til moderne trafiksikkerhedsstyring, kan hurtigt overvåge, fange, behandle trafikovertrædelse, hurtigt få ulovlig bevismateriale, tilvejebringe effektive overvågningsmetoder, har spillet en vigtig rolle i forbedring af fænomener i bytrafik, det er blevet en uundværlig vigtigt i teamet om styring af vejtrafik for at give det fulde spil til dens nøjagtige og retfærdige retshåndhævende handlinger
