"Stop ved rødt lys, gå på grønt lys", vi er vant til det. Men hvornår trafiklys kommer i brug, hvilket land og hvilken by de først blev brugt i, hvem der opfandt dem, og Hvornår startede de anvendes internationalt? Ser frem til dit svar
Den 10 December 1868 blev det første medlem af familien signal lys født i kvadratet af kamre i Parlamentet i London. Lygtepæl designet og fremstillet af den britiske mekaniker DE hart var 7 meter høj, og han var iført en rød og grøn lanterne, gas trafik lys, som var det første lys på byen gaden. Ved foden af lampen, en politibetjent med en lang stang, ændres farven på lygten ved at flytte bælte på vil. Senere, var en gas skorsten installeret i midten af signallys, med to stykker af rød og grøn glas skiftevis foran. Desværre, en gaslampe, der havde været på scenen for kun 23 dage pludselig eksploderede, dræbe en politimand på vagt.
Siden da, har været forbudt byen trafiklys. Det var først i 1914, trafiklys blev restaureret i Cleveland, men dette var "electric light." Trafiklys genopstod senere i byer som New York og Chicago.
Med udviklingen af forskellige former for transport og efterspørgsel af trafik kommando, blev den første sande tri-farve lampe (rød, gul og grøn tegn) født i 1918. Det er en trefarvet, cirkulære, fire-sidet projektor, der blev installeret på et tårn på femte street i New York City.
Opfinderen af det gule lys er hu ruding i vores land. Han gik til USA med ambitionen om at "spare landet gennem videnskab" og arbejdede som en kontorist i det amerikanske general electric selskab hvor den store opfinder Thomas Edison var formand. En dag, stod han på en travl kryds venter på grønt lys-signal. Da han så det røde lys og var ved at passere, forbi en drejning bil med et højt udråbstegn, som skræmte ham ind i en kold sved. Tilbage i dorm, han tænkte over det og endelig troede på at tilføje et gult lys til de røde og grønne lys til alert mennesker for faren. Hans forslag blev straks anerkendt af de berørte parter. Så er de røde, gule og grønne indikatorlampe en komplet kommando signal familie, over hele verden jord, hav, luft trafik felt.
De tidligste vej trafiklys i Kina dukkede op i den britiske koncession i Shanghai i 1928.
Fra de tidligste hånd snor til den elektriske styring i 1950 ' erne, fra brugen af computer kontrol til moderne elektronisk tidtagning overvågning er trafiklys konstant opdateret, udviklet og perfektioneret i den videnskabelige og automatisk måde.
Trafiklys er African American Garrett. Morgan opfundet det i 1923. Jernbanetrafikken har ved hjælp af auto-skifte lys signaler i et stykke tid. Men fordi toget er kørt i en enkelt linje efter en fast tidsplan, og det er ikke nemt at stoppe toget, er der kun én ordre til signalet der skal anvendes på jernbanen: at passere. Trafiklys på vejene er forskellige, og deres opgave er i vid udstrækning at fortælle bilisterne til at stoppe.
Ingen i bilen ønsker at se et stop tegn. James, en psykolog ved university of Hawaii i USA, påpegede, at mennesker har en tendens til at associere bremse og speeder med selvværd. Når bilister ser det gule lys på, sagde de er hemmeligt klar til at fremskynde, han. Hvis den røde lampe tændes, en følelse af skuffelse umiddelbart efter. Han kalder kryds "psykodynamiske zoner." Hvis hans teori holder op, feltet i Freuds psykologi bør tilhøre kategorien af superego (supere gå) i stedet for instinkt (id).
Nye lyskryds kan tage billeder af folk, der kører rødt lys. Den fejlende føreren vil snart modtage en billet. Nogle trafiklys også overvåge hastigheden af køretøjer.
De tidligste trafiklys dukkede op i London, England i 1868. På tidspunktet var trafiklys kun røde og grønne. Efter at være blevet forbedret, blev et andet gult lys tilføjet. Det røde lys betyder stop, den gule lys betyder forberede og grønt lys betyder, at passere.
Faktisk er brug af disse tre farver som trafiksignaler relateret til den visuelle struktur og psykologiske reaktioner af mennesker.
Vores nethinden indeholder stænger og tre kegler. Stængerne blev særlig følsom over for gult lys, mens de tre kegle celler var mest følsomme over for rødt, grønt og blåt lys, henholdsvis. På grund af denne visuelle struktur, kan folk skelne rød fra grøn. Selvom gul og blå er også nemme at skelne, på grund af manglende fotoreceptorer følsomme til blå lys i øjnene, rød og grøn er at foretrække. Derfor, trafiklys med hvad farve er også spurgt af universitetet ah!
Farve har også betydningen af aktivitet. For at udtrykke varme eller intensiteten, er den stærkeste farve rød, efterfulgt af gul. Grøn har et koldt og roligt betydning. Derfor, folk ofte repræsenterer fare i rød, alert i sikkerhed i grøn og gul.
Desuden, fordi rødt lys er den mest gennemtrængende lys, andre farver af lys er nemt spredt. Det er ikke let at se i tåget dage, mens rødt lys er den mindste let at blive spredt. Selv om air synlighed er forholdsvis lav, er det let at blive set og ulykker vil ikke ske. Så vil vi gøre det med rødt.
Forfatter: Bunny solen
